螺桿空壓機積碳問題分析

　　螺桿空壓機積碳問題分析

　　空氣過濾器

　　空氣濾清器長期未更換，或者非原裝空氣濾清器過濾精度不足。塵粒隨空氣吸入使機油變稠，增加了機油氧化反應的時間，從而加速積碳或凝膠的形成。所以一定要注意空氣濾芯是否安裝正確，是否原裝，如果在清洗過程中損壞，一定要更換。

　　潤滑油質量

　　在規定的使用壽命內，原廠潤滑油不會有積碳或凝膠形成。目前潤滑油的采購渠道很多，質量難免參差不齊。一些用戶使用替代石油產品。在這些情況下，碳沉積或凝膠形成是常見的。

　　溫度(環境溫度和主機出口溫度)

　　不同種類的潤滑油有不同的氧化開始溫度?？諌簷C長期高溫運行會加速潤滑油的氧化，潤滑油容易生成一些聚合沉淀物，導致潤滑油凝膠。而且含氧量越高，潤滑油的氧化反應越劇烈，潤滑油的使用壽命越短。因此，建議控制空氣壓縮機的運行溫度和環境溫度，并在制造商要求的范圍內運行。

　　金屬離子

　　在運轉過程中，零件之間的摩擦容易產生金屬屑，金屬屑相當于一種催化劑，可以加速潤滑油中某些碳氫聚合物的化學反應。而且這些金屬離子還會堵塞空壓機的油系統，導致潤滑油凝膠。

　　水的影響

　　空氣中的水分進入空壓機，與潤滑油接觸，會導致潤滑油乳化。乳化的潤滑油更容易發生水解反應，導致空壓機生銹，進而導致潤滑油形成凝膠。

　　油切換或舊油殘留

　　空氣壓縮機的潤滑油必須使用原裝潤滑油。切記不要混用，因為不同廠家生產的潤滑油使用的基礎油和添加劑不同。如果兩種油混合在一起，不同添加劑之間可能會發生化學反應。如果要用非原廠油換原廠油，一定要用在線清洗劑徹底清洗后再加新油，防止油發生化學反應。

　　在維護期間，舊潤滑油必須徹底排出，因為殘留的油可能會導致新潤滑油變質和膠凝。

　　那么怎么做才能解決空壓機卡死或者積碳的問題呢？

　　油路和主機積碳的清除方法

　　油路和主機使用專用清洗劑(積碳清洗劑或軸承清洗劑)、在線清洗劑或離線清洗劑。

　　主機無需拆卸即可清洗。方法是小型空壓機主機可直接放入容器內浸泡，浸泡過程中轉子要多轉幾次。大型空壓機主機可將出口管路和油管路密封，然后倒入清洗劑中浸泡。清潔劑具有強腐蝕性，因此應嚴格遵守要求的浸泡時間。浸泡后，用加壓水沖洗，然后用壓縮空氣吹凈。如果不能徹底清洗干凈，需要返廠大修。